Az út célja az volt, hogy az északi részét az Adriának is be tudjam mutatni a hajósoknak. Eredeti terv szerint az Isztria teljes partjának a végighajózása, Rab-sziget, Rab város és Krk-sziget insmertetése volt kitűzve. Mivel elég nagy területről volt szó és túlsok időm nem volt, ezért egy motorossal teljesítettük a túrát. Köszönet a Hondának és a 300 LE-nek, sikerült is az út...
1. nap
Senjben tettük vízre a hajót, amit utánfutón hoztunk magunkkal. Ez egy 12 személyes Zar hajótest, melyen egy 225 kw-os Honda motor van. Először a Krk-sziget déli csúcskét céloztuk meg, és Prvic sziget és a Krk között haladtunk keresztül egy keskeny csatornán. Eső megállónk Rab-szigeten, Supetarska Draga kikötőjében volt. A település az itt épült kolostorrról és templomról kapta a nevét. A kikötő védett, de a kisebb testű hajók jobb ha a Dumici-öböl belsejében horgonyoznak.
Következő megállónk Rab városa volt. Ez a sziget legnagyob települése és központja.A városfal Augustus császár idejében készült.A négy harangtorony már messziről látszik, ahogy közeledünk. A kikötő a déli és a délkeleti szél kivételével minden széltől védett.Figyeljünk, hogy a 3 csomós sebességkorlátozást ne lépjük túl.
Érdemes a templomokat, harangtornyokat, a reneszánsz palotát megnézni.
Továbhaladtunk Cres-szigetének déli sarkát megkerülve Losinj irányába, ahol a Privlaka-csatornán a híd alatt épphogy elfértünk. Vitorlázóknak érdemes tudni, hogy a csatorna 8 m széles, és 3 m mély. Reggel 9 és este 18 órakor a forgóhidat kinyitják az áthaladáshoz.
Mali Losinj a következő megálló. A szigeten hajóépítő mesterek munkálkodtak. Fával, borral, élőállattal és sóval kereskedtek az ittlakók. A város és az öböl csodaszép, aki erre jár mindenképp ajánlom.
Susak felé haladva megcéloztuk a Porer világító tornyot. A tenger sima volt, és végre kihasználhattuk a technikát... Akár Olaszországba is átmehettünk volna rövid idő alatt, olyan sima volt a víz. De az eredeti terv
az Isztria volt. Egész Rovinjig felhajóztunk. Este séta és vacsora a városban...
2. nap
Reggel indulás észak felé. Az idő nem olt túl jó, lógott az eső lába. Behajóztunk a Limsky-fjordba. És lőn csoda, megjött az első delfinünk. Ott kisérgetett minket elég sokáig. A településeket sorra vetük: Funtana, Porec, Cervar Porat, Novigrad, Umag. Savudrja világítótorony. És itt figyeljünk, mert mivel Szlovénia és Horvátorszég között húzódik a Schengeni határ, az utolsó kikötőben ki, az elsőben Szlovéniában Portoroznál be kell jelentkeznünk. Jó kis őrhajó vigyázza a vizeket...
Még az este beállta előtt visszatértünk induló állomásunkra, Rovinjba.
3. nap
Indulás délebbre! A Brijuni Nemzeti Park felé vettük az irányt. Ide Fazana kikötőjéből és Puláról is indulnak kiránduló hajók, tehát ha mi épp nem azzal vagyunk, akkor is ellátogathatunk ide. A sziget egy része elzárt terület! A szigetcsoportot 14 sziget alkotja. Találhatunk itt római kori romokat, szafariparkot, szállodákat, legelőket, őzeket, nyaralóépületeket, sok sok feketefenyőtés még dinoszaurusznyomokat is az őskorból. Szóval mindenképp érdemes ellátogatni ide. Folytattuk délre utunkat, majd a Porer világítótorony megkerülése után Rabac felé vettük az irányt. Megjöttek a hullámok, és lógott az eső lába. Alig hogy kikötöttünk, elkezdett szakadni. Szerencsére az öbölben számtalan étterem található, így pont ebédelni szerettünk volna :) Mire végeztünk kitisztult az idő, és haladhattunk Opatija felé. Útközben Medvejába a kempingnél megálltunk, utitársaimnak szép emlékük fűződöt a helyhez. Codaszép völgyben kis házikók állnak a campingben. Nyugalmas szép hely. Opatija környékén a part mellett hosszúsétány vezet. Legközelebb gyalogosan is végigjárom, a tenger felől mesésen nézett ki. Jött Rijeka, majd a Krk-szigetet a parttal összekötő híd alatt átkelve haladtunk ismét délre. A szigetet megkerültük, majd a sötétben Krk településnél kötöttünk ki. Fogalmunk sm volt, hogy hol szabad kikötni, beálltunk egy üres helyre. Reggelre nyertünk két döglöt halat egy halásztól, tuti az ő helye volt... Miért is nem írják ki hol állhatnak meg az idegenek? Este városnézés, vacsora... Sört is ittunk ám a hosszúra sikerült út után... :)
4. nap
Reggel városnézés, és Glavotok felé felhajóztunk. Itt egy búvárbázis működik, ha valaki merülni szeretne. Útközben számos öböl található, mely lenyűgöző szépségével vonzza a hajósokat egy piknikre és fürdőzésre. Visszafelé Punat, Stara Baska és Baska volt a cél. Baska apró kavicsos strandját mindenkinek ajánlom. Meseszép... :) Az egyik kedvenc a Krk-szigeten. Visszatértünk Senjbe, hajómosás, majd irány haza.
Köszönet a hajóért Sallai Józsefnek. Klassz út volt nagyon.
Mindenkinek jó túrahajózást kívánok: Merényi Tamás
1. nap
Senjben tettük vízre a hajót, amit utánfutón hoztunk magunkkal. Ez egy 12 személyes Zar hajótest, melyen egy 225 kw-os Honda motor van. Először a Krk-sziget déli csúcskét céloztuk meg, és Prvic sziget és a Krk között haladtunk keresztül egy keskeny csatornán. Eső megállónk Rab-szigeten, Supetarska Draga kikötőjében volt. A település az itt épült kolostorrról és templomról kapta a nevét. A kikötő védett, de a kisebb testű hajók jobb ha a Dumici-öböl belsejében horgonyoznak.
Következő megállónk Rab városa volt. Ez a sziget legnagyob települése és központja.A városfal Augustus császár idejében készült.A négy harangtorony már messziről látszik, ahogy közeledünk. A kikötő a déli és a délkeleti szél kivételével minden széltől védett.Figyeljünk, hogy a 3 csomós sebességkorlátozást ne lépjük túl.
Érdemes a templomokat, harangtornyokat, a reneszánsz palotát megnézni.
Továbhaladtunk Cres-szigetének déli sarkát megkerülve Losinj irányába, ahol a Privlaka-csatornán a híd alatt épphogy elfértünk. Vitorlázóknak érdemes tudni, hogy a csatorna 8 m széles, és 3 m mély. Reggel 9 és este 18 órakor a forgóhidat kinyitják az áthaladáshoz.
Mali Losinj a következő megálló. A szigeten hajóépítő mesterek munkálkodtak. Fával, borral, élőállattal és sóval kereskedtek az ittlakók. A város és az öböl csodaszép, aki erre jár mindenképp ajánlom.
Susak felé haladva megcéloztuk a Porer világító tornyot. A tenger sima volt, és végre kihasználhattuk a technikát... Akár Olaszországba is átmehettünk volna rövid idő alatt, olyan sima volt a víz. De az eredeti terv
az Isztria volt. Egész Rovinjig felhajóztunk. Este séta és vacsora a városban...
2. nap
Reggel indulás észak felé. Az idő nem olt túl jó, lógott az eső lába. Behajóztunk a Limsky-fjordba. És lőn csoda, megjött az első delfinünk. Ott kisérgetett minket elég sokáig. A településeket sorra vetük: Funtana, Porec, Cervar Porat, Novigrad, Umag. Savudrja világítótorony. És itt figyeljünk, mert mivel Szlovénia és Horvátorszég között húzódik a Schengeni határ, az utolsó kikötőben ki, az elsőben Szlovéniában Portoroznál be kell jelentkeznünk. Jó kis őrhajó vigyázza a vizeket...
Még az este beállta előtt visszatértünk induló állomásunkra, Rovinjba.
3. nap
Indulás délebbre! A Brijuni Nemzeti Park felé vettük az irányt. Ide Fazana kikötőjéből és Puláról is indulnak kiránduló hajók, tehát ha mi épp nem azzal vagyunk, akkor is ellátogathatunk ide. A sziget egy része elzárt terület! A szigetcsoportot 14 sziget alkotja. Találhatunk itt római kori romokat, szafariparkot, szállodákat, legelőket, őzeket, nyaralóépületeket, sok sok feketefenyőtés még dinoszaurusznyomokat is az őskorból. Szóval mindenképp érdemes ellátogatni ide. Folytattuk délre utunkat, majd a Porer világítótorony megkerülése után Rabac felé vettük az irányt. Megjöttek a hullámok, és lógott az eső lába. Alig hogy kikötöttünk, elkezdett szakadni. Szerencsére az öbölben számtalan étterem található, így pont ebédelni szerettünk volna :) Mire végeztünk kitisztult az idő, és haladhattunk Opatija felé. Útközben Medvejába a kempingnél megálltunk, utitársaimnak szép emlékük fűződöt a helyhez. Codaszép völgyben kis házikók állnak a campingben. Nyugalmas szép hely. Opatija környékén a part mellett hosszúsétány vezet. Legközelebb gyalogosan is végigjárom, a tenger felől mesésen nézett ki. Jött Rijeka, majd a Krk-szigetet a parttal összekötő híd alatt átkelve haladtunk ismét délre. A szigetet megkerültük, majd a sötétben Krk településnél kötöttünk ki. Fogalmunk sm volt, hogy hol szabad kikötni, beálltunk egy üres helyre. Reggelre nyertünk két döglöt halat egy halásztól, tuti az ő helye volt... Miért is nem írják ki hol állhatnak meg az idegenek? Este városnézés, vacsora... Sört is ittunk ám a hosszúra sikerült út után... :)
4. nap
Reggel városnézés, és Glavotok felé felhajóztunk. Itt egy búvárbázis működik, ha valaki merülni szeretne. Útközben számos öböl található, mely lenyűgöző szépségével vonzza a hajósokat egy piknikre és fürdőzésre. Visszafelé Punat, Stara Baska és Baska volt a cél. Baska apró kavicsos strandját mindenkinek ajánlom. Meseszép... :) Az egyik kedvenc a Krk-szigeten. Visszatértünk Senjbe, hajómosás, majd irány haza.
Köszönet a hajóért Sallai Józsefnek. Klassz út volt nagyon.
Mindenkinek jó túrahajózást kívánok: Merényi Tamás
